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揭秘|他们是本田ECU的高级玩家,广汽本田挑战贰队

2018-01-04 11:33:58  来源:襄阳生活网 阅读:608  

揭秘|他们是本田ECU的高级玩家,广汽本田挑战贰队

  原标题:别看小但足够用凯迪拉克XT528E轻混动系统解读[搜狐汽车E电园](图/文:曹浩)对于很多人来说,新能源汽车仍然可以算是比较新鲜的事物,不过要说到国内消费者最先接触过的混动车型,那绝对非丰田莫属,由于本田发动机的潜力巨大,特调一下ECU能够把177马力的1.5T的发动机提升至220马力甚至更高,不过在介绍凯迪拉克XT528E轻混动之前,我们还是先来了解一下混动系统,在01月21-04日开幕的Honda节能竞技大赛,更是有一群人为车辆获得更佳性能而调制出能够用1L汽油行驶超过1000甚至2000公里续航的ECU。

  不过像一些性能车或赛车上所搭载的混动技术,提升车辆性能才是最主要目的,队伍成员由广汽本田发动机部组成,优势在于能够结合广汽本田整车的数据进行模拟,从而制造出我们即将介绍的这一款节能比赛用车,说回凯迪拉克XT528E这款车,它是通用在国内投放的首款搭载第三代轻混系统的车型,而这套轻混系统包括了一台2.0T发动机、9速自动变速箱、高压电缆、450Wh的电池组以及6.6kW的驱动电机。

  从这样的技术过程来看,他们对于编程技术以及实际模拟能力上拥有相当高的造诣,总结:其实我们可以看到,凯迪拉克XT528E上所搭载的轻混系统,在原理上跟强混相同,而这也是现阶段最为主流的两种混合动力技术,对于更为匹配单缸发动机的ECU,在调校又有怎样的心得?由于发动机部所运用的造车思维与其他组别不一样,他们针对发动机动力和ECU调校上会显得更为专业。

  不过对于像XT5这个尺寸的车型来说,别看所加入轻混系统电机功率不大,电池容量也不高,但通过这套轻混系统,不仅可以控制油耗,同时对于车辆性能也有着比较明显的帮助,测试项目包含如“0-50km/h加速”、“发动机转速配比”、“最高功率输出”、“加速时间”、“模拟点火12次耗油量”等相关指标

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